Porsche Macan er genial for deg som ønsker en trygg, robust og snerten SUV! Dette var en bil jeg selv vurderte å kjøpe for et år siden.
Grunnen til at jeg kjørte rundt i en Macan et par dager i juni er at min egen Taycan har vært på software-oppgradering. Som du kanskje har lest i media så har Porsche fått kritikk for at el-bilene deres må på service når teknologien i bilene deres skal oppgraderes – i motsetning til Tesla som i årevis har fjernstyrt denne type oppgraderinger. Tradisjonelle bilprodusenter har vært gjennom en omfattende transformasjon de siste år, så etter min mening kan vi være litt overbærende med dem en stund til. På sikt forventes naturligvis at software for samtlige biler oppdateres med et par tastetrykk, på samme måte som Tesla.
Verdt det
For mitt vedkommende var det faktisk helt ok å ta en brake fra jobben for å få bilen på verksted. Men siden jeg kjøpte bil ved Porsche i Porsgrunn så måtte jeg kjøre et lite stykke for å gjøre oppgraderingen, men turen ga både lykke og tenketid – så det var absolutt verdt turen. Dessuten fikk jeg testet Macan over et par dager, både med småkjøring og langkjøring.
Litt enkel fakta
Macan er perfekt for en aktiv person eller familie. Sleng på en skiboks og et sykkelstativ, og du får ekstra god plass – i tillegg til et 488 liters bagasjerom. Du kan dessuten bestille med et slepesystem som eksempelvis kan brukes til å frakte sykler. Det er rett og slett et elektrisk tilhengerfeste som forsvinner under baksiden av bilen når det ikke er i bruk, og det har slepe-kapasitet på totalt 2400 kilo. Stikkontakt er også inkludert. Ellers er selvsagt annet standard Porsche-utstyr tilgjengelig for denne bilen – se mer informasjon på Porsches egne sider.
En ny Porsche Macan har en startpris på vel en million kroner, men du risikerer å havne på rundt 1,5 millioner med diverse ekstrautstyr. Denne bilen har 245 hestekrefter, og går fra 0-100 på 6,7 sekunder. Til sammenligning har Taycan 4S med den største batteripakken 571 HK, og går fra 0-100 på 4 sekunder.
Nett SUV
Etter å ha kjørt elbil i mange år, og nesten et år med Taycan så var det veldig annerledes å ta en Macan i bruk. Interiøret i denne bilen har mange knapper og dippedutter – litt mer klassisk Porsche. I motsetning til Taycan som har digitale skjermflater, og byr på litt mer moderne design. Det var litt uvant å stikke nøkkelen i låsen og vri rundt, og det var uvant med så mye lyd fra bilen – men de fleste bilentusiaster setter nok pris på akkurat det, fremfor elektrisk lyd fra en elbil. I en Macan sitter du høyt, og det føles oversiktlig og trygt.
Jeg kunne gjerne hatt en Macan, det er uten tvil en magisk bil. Designet er lekkert, både utvendig og innvendig. Jeg gikk flere runder rundt bilen da jeg skulle ta bildene, for å se på de perfekte linjene – både på kort og lang avstand.
Da jeg skulle hente min egen bil etter et par dager føltes min egen bil lav og bred. Jeg måtte sjekke målene for å sammenligne Taycan med Macan. En Taycan er 1,966 meter bred, og 4,963 meter lang. En Macan er 1,923 meter bred og 4, 696 meter lang. Ikke rart jeg synes bilen min er STOR!
Min konklusjon er at det er SÅ mange nydelige biler. Det gjelder å finne en bil som passer til din livsstil og til din lommebok. Vil prøve en Macan eller en annen bil du drømmer om? Hvorfor ikke stikke innom en bilforretning for å ta en titt?
Fortsatt god sommer!
