Monthly Archives

mars 2016

Kosthold Kroppen Trening

Hår, trening og kost – en status

31. mars 2016

Nå har jeg mange baller i lufta. Jeg vasker håret sjeldnere for å se om det blir mer sunt, jeg trener tre ganger i uken og spiser strukturert for å få god effekt av treningen. Så tracker jeg søvn, hjerterytme og skritt med aktivitetsbåndet. Her kommer en liten status på det hele.

HÅR – I flere uker har jeg vasket håret kun to ganger i uken, og det fungerer overraskende bra. Jeg føler ikke at håret er skittent, men må innrømme at når vaskedagen kommer føles det utrolig herlig. Da er håret fylt opp med tørrshampoo, og er passe stivt. Å såpe inn håret er da et høydepunkt! Jeg skal uten tvil fortsette denne tralten, både fordi jeg tror manken har godt av det og fordi det er tidsbesparende.

Enda et egobilde av meg selv.

Hår, kost, trening og aktivitetsbånd – jeg henger i stroppen.

KOSTHOLD – Når det gjelder kosthold skled det litt ut før påske. En periode bestilte vi pizza og kinamat over en lav sko – galskap og latskap. Hvis man ikke planlegger middagene blir det baaaaare surr.

Jeg har riktignok holdt på med samme diettplan siden oktober i fjor, og kanskje ikke så rart at jeg har gått litt lei. Jeg har dessuten hatt vanvittig lyst på frukt og yoghurtprodukter. Men jeg har forsøkt å holde meg til gresk yoghurt eller Skyr-varianter. Blanding av cottage cheese og Skyr er også veldig godt! Jeg har justert etter mitt eget forgodtbefinnende. ½ kyllingfilet på knekkebrødet krever steking og styring, så det orker jeg ikke. Jeg bruker heller makrell i tomat eller 50 gram kjøttpålegg på et knekkebrød. Jeg har nesten blitt avhengig av havregryn i en eller annen form (og proteinshake) på morningen, så det er en god start. Ellers spiser vi mye kylling til middag, men ofte som wok-retter med asiatiske sauser – og gjerne med salat.

Når det er sagt har jeg alltid lyst på noe snacks, men jeg spiser ikke mengder av det. Jeg spiser litt smågodt, litt potetgull og litt sjokolade i helgene. I det siste har jeg hatt mindre lyst på godteri, så det går riktig vei.

Selv om jeg ønsker å teste ut kroppens reaksjon på diett og trening så jeg ser ingen grunn til å være helt nazi. Samtidig må du være litt nazi for å se effekt på kroppen, og jeg har fått en helt ny forståelse av ordet kroppsmodellering. De som virkelig vil klarer det!

Så hvis du ønsker å teste dette ut bør du gjøre det. Du mister fett fra kroppen, blir fastere i fisken og vil garantert føle deg mer vel.

TRENING – Neste viktige stikkord er selvfølgelig trening. Kosthold er vel og bra, men det er først når treningen kommer på plass at kroppen kan bli komplett. Med rutinemessig trening vil du heller ikke ha lyst å stappe i deg usunn mat, for du vet det ødelegger effekten av trening.

I påsken snakket jeg litt med Roar Innlagen, og han skal justere treningsprogrammet og sette opp et justert kostprogram. Jeg trenger litt variasjon, rett og slett. Mange «eksperter» mener du bør endre treningsprogrammet hver 6. uke, noe jeg har diskutert med Roar. Han mener at så lenge en har progresjon i et program så er det en fordel å holde seg til dette en god stund. Progresjon kan være å øke på med vekter, øke antall repetisjoner eller korte ned på pauser mellom settene. Jeg skal endre noen få øvelser og kjøre på fremover mot sommeren.

AKTIVITETSBÅNDET – tikker og går. Jeg sjekker hver morgen hvordan søvn- og hjerterytmen har vært, og hvis jeg sitter i ro over 30 min brummer båndet. Så da er det bare å ta seg en runde eller hente seg et glass vann.

Ellers har jeg vært superbusy med et prosjekt på jobb de siste månedene, så det har vært få innlegg. Men jeg skal prøve en trygg og fin bil snart, og jeg har andre spennende planer på gang. Ha en fortsatt fin uke og helg når tiden snart kommer 🙂

Bil og motor

God plass i Norges mest populære plug-in

23. mars 2016

Påsken handler ikke bare om egg, kaniner og kyllinger. Den handler også om bager, skiturstyr og en bil som har plass til alt. Stabler du stæsjet ditt i en Mitsubishi Outlander PHEV vil du være i godt selskap.

Om du drar til fjells med denne type bil er du nemlig ikke alene, for dette er Norges mest solgte plug-in hybrid. I fjor ble det registrert 3955 slike biler, og i år blir det sannsynligvis solgt rundt 5000. Det betyr at du finner en del av disse bilene på hytter både her og der.

Så hva er grunnen til at Outlander er så populær? Jeg fikk teste bilen noen dager, og gjorde meg noen interessante observasjoner.

Denne bilen passer i et vinterlandskap, men viktigst av alt – den har 4WD og tar seg godt frem overalt.

Første observasjon var at jeg ble veldig bevisst på mitt eget kjøremønster. Med en el- eller hybridbil blir det veldig synlig hvor energismarte man er, eller ikke er. I min garasje er det ikke rigget for å lade biler, så jeg bestemte meg for å spinke og spare– i tilfelle jeg ikke fikk ladet. Batteriet varte faktisk overraskende lenge – så på fire dager var det fortsatt litt igjen. Det ble omtrent 10 mils kjøring tilsammen.

Ratt med diverse funksjoner.

Her skimter vi bremsespakene som sitter på undersiden av rattet. Når du bremser lades bilen.

Jeg vet ikke hvor mange andre plug-in hybrider som har bremser på rattet, men når du bremser lades batteriet. Disse spakene går fra 0-5, og jeg ble anbefalt å ha spakene på nivå 5 hele tiden (da bremser og sparer den mest). Det er litt uvant i begynnelsen, for straks du slipper gassen så bremser bilen rolig – men da sparer den strøm, så det er en fin ting. Når du gir gass kjennes det litt som det lugger i starten, og jeg mistenkte at jeg tvert om ville BRUKE mer strøm da. Men det er bare en uvant måte å kjøre på. Så jeg bremset så mye jeg kunne med spakene, og ble veldig bevisst på å unngå alt som tappet batteriet. På fire dager brukte jeg bare noen dråper med bensin – utrolig kult – og billig.

Dashboard

Her ser du forbruket ditt, også under kjøring.

En annen observasjon er at bilen på sett og vis er veldig enkel – på en god måte. Den har de viktigste funksjoner, men det er lite dill og dall. Skrevet på en annen måte – selv om det er en estetisk pen bil, så er det ikke mye jåleri med den. Den er også lett å håndtere selv om den er stor. Dette er en helt ny modell som er oppgradert, ikke minst designmessig.

Kan Mitsubishi-Motors ha markedsført seg frem til salgsresultatene? Neppe. Selv om de bruker 50 prosent av markedsmidlene på nettopp denne bilen, så er det nok andre grunner til at folk mener dette er et godt kjøp.

Her er argumentene til Vegard Werner, produktansvarlig for Mitsubishi Motors.
– Det er en stor familiebil med 4WD som man kan kjøre med svært liten bruk av drivstoff. I tillegg til at mange får med seg det de trenger i en romslig familiebil, tilbyr den også veldig mye utstyr for pengene. Vil også trekke frem at den kjører nærmest uten lyd, og at det gjør den meget komfortabel.

Mitsubishi Outlander PHEV med Operaen i bakgrunnen.

En bil som er rimelig i drift, som passer inn i de fleste miljø. Her med Operaen i bakgrunnen.

Selv har jeg liten kjennskap til Mitsubishi, og hadde egentlig ingen forventninger til denne bilen. Men jeg ble veldig positivt overrasket. Når jeg skal ha en bil som er rimelig i drift, er romslig og smart vil jeg absolutt vurdere denne.

Kjør forsiktig – og riktig god påske!

Bakre del av Mitsubishi Outlander PHEV

Bilens bakpart.

 

Bagasjerom

Romslig bagasjerom.

 

 

Velgerspake

Velgerspake er riktig ord for denne. Outlander har nemlig ikke girkasse, men alt styres elektronisk til elmotoren bak og til elmotoren foran.

 

Mer informasjon om denne bilen.